St Gervais Mont Blanc
GuadeloupeOpening
Monday - Sunday
08:00 - 19:30
St Gervais Mont Blanc open from 19/04 to 15/09
Guadeloupe - Le Moule open from 15/10 to 30/04
CALENDAR 2024: 5-day course from Sunday to Thursday; 3 trainees minimum and 7 maximum; from 8 a.m. to 6 p.m. with breaks depending on the weather. The so-called long days (x2) include repeats in the afternoon (theory or exercises); the afternoons of the so-called short days (x3) will be freed up to respect a physical or family rhythm & can be used depending on the weather. Our signature: excellence in take-off technique and the acquisition of rigorous safety principles. Fundamentals are our priority, in slope school (<= cliquez ici pour voir la vidéo) as in flight.
The A2L session (5 days) consists of 2 to 3 days of training slope + 2 to 3 days of flying, theory & pre-flight adjustment of personalized harnesses and, if required, educational tandem flights. You can also choose to extend the session to Friday and Saturday at an adapted price (open to a minimum of 3 people).
=> découverte et manipulation du matériel au sol, courses pilotées avec situations pédagogiques (<= cliquez pour voir la vidéo) , débriefing vidéo,cours théoriques & éventuellement le biplace pédagogique (<= cliquez pour voir la vidéo).
=> 3 journées dédiées aux vols (<= cliquez pour voir la vidéo) , 2 sites différents allant de 800 à 1200 mètres de dénivelé . Nous n'aimons pas parler en nombre de vols, il est cependant raisonnable d'envisager, selon la météo en présence, de 4 à 8 vols/élève sur cette session. Des débriefings vidéo avec assistance de GPS embarqué pour l'analyse des plans de vol, des cours théoriques formels (dans les locaux chaleureux d'A2L à Saint Gervais) et informels (sur le terrain) éveillent et structurent le pilote qui se révèle en vous!
Le dernier jour (à partir de Juin) verra le moment de convivialité finaliser votre stage, puisque la Guadeloupe s'invite au Pays du Mont Blanc (<= cliquez pour voir la vidéo) : le Ti'Punch de l'amitié est offert par Sam et son équipe !
The A2L session (5 days) consists of 2 to 3 days of training slope + 2 to 3 days of flying, theory & pre-flight adjustment of personalized harnesses and, if required, educational tandem flights. You can also choose to extend the session to Friday and Saturday at an adapted price (open to a minimum of 3 people).
=> découverte et manipulation du matériel au sol, courses pilotées avec situations pédagogiques (<= cliquez pour voir la vidéo) , débriefing vidéo,cours théoriques & éventuellement le biplace pédagogique (<= cliquez pour voir la vidéo).
=> 3 journées dédiées aux vols (<= cliquez pour voir la vidéo) , 2 sites différents allant de 800 à 1200 mètres de dénivelé . Nous n'aimons pas parler en nombre de vols, il est cependant raisonnable d'envisager, selon la météo en présence, de 4 à 8 vols/élève sur cette session. Des débriefings vidéo avec assistance de GPS embarqué pour l'analyse des plans de vol, des cours théoriques formels (dans les locaux chaleureux d'A2L à Saint Gervais) et informels (sur le terrain) éveillent et structurent le pilote qui se révèle en vous!
Le dernier jour (à partir de Juin) verra le moment de convivialité finaliser votre stage, puisque la Guadeloupe s'invite au Pays du Mont Blanc (<= cliquez pour voir la vidéo) : le Ti'Punch de l'amitié est offert par Sam et son équipe !
CALENDRIER 2024 : Stage A2XL : PROGRESSER " l'école de la précision (<= cliquez pour voir la vidéo) , ce stage s'adresse au pilote ayant débuté l'an passé, n'ayant qu'un stage à son actif ou sujet à longue interruption (plus de 2 ans) ou enfin en retour à l'activité après un épisode que nous qualifierons de "cahotique"...
5-day course from Monday to Friday, 3 trainees minimum and 7 maximum; 8 a.m. to 6 p.m. with breaks depending on the weather. Thursday and Friday afternoons are free or used depending on the weather.
La session A2XL (5 jours) se décompose en 1 journée minimum dédiée au retour en pente-école, puis les suivantes à associer acquisition technique-découverte de site & adaptation à la météo en présence. La technique du décollage "face voile" (<= cliquez ici pour voir la vidéo) sera l'un des temps fort du stage, tout comme l'approche de l'autonomie en conditions calmes. La découverte du vol thermique est l'axe majeur de cette session !
=> ré-appropriation des bases et manipulation du matériel au sol, courses pilotées avec situations pédagogiques (<= cliquez ici pour voir la vidéo) , débriefing vidéo et cours théoriques.
=> vols biplaces pédagogiques envisageables si le moniteur le juge: conditions calmes puis en conditions thermiques (<= cliquez ici pour voir la vidéo)
=> 4 journées dédiées aux vols (<= cliquez ici pour voir la vidéo) au moins, 2 sites différents (<= cliquez ici pour voir la vidéo) allant de 800 à 1200 mètres de dénivelé. Nous découvrirons sereinement les ascendances et une masse d'air plus généreuse. Nous n'aimons pas parler en nombre de vols, il est cependant raisonnable d'envisager, selon la météo en présence, de 8 à 10 vols/élève sur cette session. Des débriefings vidéo avec assistance de GPS embarqué pour l'analyse des plans de vol, des cours théoriques formels (dans les locaux chaleureux d'A2L à Saint Gervais) et informels (sur le terrain) éveillent et structurent le pilote qui se révèle en vous!
Le vendredi soir verra le moment de convivialité finaliser votre stage, puisque la Guadeloupe s'invite au Pays du Mont Blanc (<= cliquez pour voir la vidéo) : le Ti'Punch de l'amitié est offert par Sam et son équipe !
The theme of this PROGRESS session is to fly in more "generous" conditions. This will necessarily involve a more or less intensive return to the training slope on the first day. We'll then be able to start working on the pre-requisites for thermal flight, as well as developing ease under glider.
=> Before you can climb, you need to know how to descend: ears, 360º, turn inversion, gas pedal...
=> Knowing how to climb in thermals also involves analyzing the AIR environment (theory, observation, feeling, etc.) & tackling the strategy of flat, dynamic turns, with headwind, tailwind and crosswind drift,
=> Knowing how to stay in flight reveals the mind & knowing how to "unload" emotionally, accept a bumpier air mass and manage transient effects (dynamic pitching, temporized pitching).
Here, then, is a presentation "on paper" of what could be covered in its broad scope and which, in any case, will be adapted and personalized according to the level of the participants and their expectations.
Compétiteur et pédagogue reconnu, Sam Sperber, dit " SAM " enseigne depuis 1988 l'été en France & exerce l'hiver en Guadeloupe : 2 écoles, 2 types de vols différents & complémentaires, une approche de l'apprentissage enrichie : le vol de bord de mer(<=cliquez ici pour voir la vidéo)& le vol de montagne (<=cliquez ici pour voir la vidéo)! Il appartient au cercle très fermé des Diplômés d'État 2nd degré (le plus haut diplôme en France) coutumiers aux trois disciplines majeures du parapente : le thermique, le dynamique et la précision d'atterrissage (<=cliquez ici pour voir la vidéo) membre de l'Équipe de France de 2017 à 2023. Ses multiples qualifications (Mini Voile - P.M.R. -Treuil et S.I.V.) complètent son enseignement à l'expertise du vent soutenu. (<= cliquez ici pour voir la vidéo)
He has surrounded himself with a team of enthusiastic, rigorous and humorous people to help you make the most of your sporting vacations.
The theme of this PROGRESS session is to fly in more "generous" conditions. This will necessarily involve a more or less intensive return to the training slope on the first day. We'll then be able to start working on the pre-requisites for thermal flight, as well as developing ease under glider.
=> Before you can climb, you need to know how to descend: ears, 360º, turn inversion, gas pedal...
=> Knowing how to climb in thermals also involves analyzing the AIR environment (theory, observation, feeling, etc.) & tackling the strategy of flat, dynamic turns, with headwind, tailwind and crosswind drift,
=> Knowing how to stay in flight reveals the mind & knowing how to "unload" emotionally, accept a bumpier air mass and manage transient effects (dynamic pitching, temporized pitching).
Here, then, is a presentation "on paper" of what could be covered in its broad scope and which, in any case, will be adapted and personalized according to the level of the participants and their expectations.
Compétiteur et pédagogue reconnu, Sam Sperber, dit " SAM " enseigne depuis 1988 l'été en France & exerce l'hiver en Guadeloupe : 2 écoles, 2 types de vols différents & complémentaires, une approche de l'apprentissage enrichie : le vol de bord de mer(<=cliquez ici pour voir la vidéo)& le vol de montagne (<=cliquez ici pour voir la vidéo)! Il appartient au cercle très fermé des Diplômés d'État 2nd degré (le plus haut diplôme en France) coutumiers aux trois disciplines majeures du parapente : le thermique, le dynamique et la précision d'atterrissage (<=cliquez ici pour voir la vidéo) membre de l'Équipe de France de 2017 à 2023. Ses multiples qualifications (Mini Voile - P.M.R. -Treuil et S.I.V.) complètent son enseignement à l'expertise du vent soutenu. (<= cliquez ici pour voir la vidéo)
He has surrounded himself with a team of enthusiastic, rigorous and humorous people to help you make the most of your sporting vacations.
2024 CALENDAR A2XXL: OPTIMIZE 5-day course, open session for Minimum initial pilot's licenseWe'll be flying together on routes ranging from accessible to experienced. We'll serenely discover ascents and a more generous air mass. Then we'll choose a more playful aerology, and the objectives of our flight will be set.more ambitious air mass exploitation. (<= cliquez pour voir la vidéo)
EVERYTHING, ABSOLUTELY EVERYTHING is designed for comfort and safety, with the sole aim of training complete, serious and responsible pilots !!!!
Monday to Friday, on certain weeks of the schedule only. After a quick and conscientious assessment of your starting level, and to get to know each other, we'll fly on simple sites, in standard aerology. Then we'll "power up" together. We'll focus on both technique and mental development, at your own pace and according to your own wishes. One of the plus points may be the use of tandem paragliding to unlock certain blocks and disarm certain emotional charges.
Landing accuracy will also be covered: going cross-country also means knowing how to land (almost) anywhere! A guarantee of peace of mind and safety. With SAM, a member of the French Precision Paragliding Team, you'll learn all you need to know. Precision for safety!
Compétiteur et pédagogue reconnu, Sam Sperber, dit " SAM " enseigne depuis 1988 l'été en France & exerce l'hiver en Guadeloupe : 2 écoles, 2 types de vols différents & complémentaires, une approche de l'apprentissage enrichie : le vol de bord de mer & le vol de montagne (<= cliquez pour voir les vidéos) . Sam appartient au cercle très fermé des Diplômés d'État 2nd degré (le plus haut diplôme en France) coutumiers aux trois disciplines majeures du parapente : le thermique, le dynamique et la précision d'atterrissage <= cliquez pour voir la vidéo (membre de l'Équipe de France depuis 2017 et 74ème pilote mondial sur plus de 2000 pilotes classés). Ses multiples qualifications (Mini Voile - P.M.R. -Treuil et S.I.V.) complètent son enseignement à l'expertise du vent soutenu. (<= cliquez pour voir la vidéo)
He has surrounded himself with a team of enthusiastic, rigorous and humorous people to help you make the most of your sporting vacations.
The privilege of a well-established organization is experienced through shared emotions!
COMME SI VOUS Y ÉTIEZ : Survol du Désert de Platé (<= cliquez pour voir la vidéo)
Compétiteur et pédagogue reconnu, Sam Sperber, dit " SAM " enseigne depuis 1988 l'été en France & exerce l'hiver en Guadeloupe : 2 écoles, 2 types de vols différents & complémentaires, une approche de l'apprentissage enrichie : le vol de bord de mer & le vol de montagne (<= cliquez pour voir les vidéos) . Sam appartient au cercle très fermé des Diplômés d'État 2nd degré (le plus haut diplôme en France) coutumiers aux trois disciplines majeures du parapente : le thermique, le dynamique et la précision d'atterrissage <= cliquez pour voir la vidéo (membre de l'Équipe de France depuis 2017 et 74ème pilote mondial sur plus de 2000 pilotes classés). Ses multiples qualifications (Mini Voile - P.M.R. -Treuil et S.I.V.) complètent son enseignement à l'expertise du vent soutenu. (<= cliquez pour voir la vidéo)
He has surrounded himself with a team of enthusiastic, rigorous and humorous people to help you make the most of your sporting vacations.
The privilege of a well-established organization is experienced through shared emotions!
COMME SI VOUS Y ÉTIEZ : Survol du Désert de Platé (<= cliquez pour voir la vidéo)
If you'd like to extend your course, or if you'd like us to work with you to continue your progress on a fractional basis. We'll discuss it and personalize it, no problem. We'll find a way for you to extend your course, or to join the current course group on the right day to make the most of your availability. However, this will have to be done in accordance with the principle of continuity of the current students & your level.
Our equipment is ULTRA HIGH RANGE and complies with CEN standards in accordance with the recommendations of the EFVL charter, to which we have been a signatory since 1988!
The sail fleet consists of Alpha7, Pi-3 from Advance, Rhythm2 from DAVINCI, and Némo from Dudek.
Our harnesses are Axess4-5 and Easyness3 from Advance, Soul and Duo from DAVINCI, Pixair, Evolite and Sup air.
Our rescue parachutes (compulsory in schools) are today's safety must-have: the Companion by Advance & ComaLite DAVINCI
Our VHF-UHF radios have just been completely renewed: Kenwood TKH20
Our GPS alti-varios are from Syride
If you bring your own equipment, provided it complies with the requirements of our EFVL label, to which we are signatories, you will receive a 5% discount on the price of the A2L session.
EVERYTHING, ABSOLUTELY EVERYTHING is designed for comfort and safety, with the sole aim of training complete, serious and responsible pilots !!!!
Our equipment is ULTRA HIGH RANGE and complies with CEN standards in accordance with the recommendations of the EFVL charter, to which we have been a signatory since 1988!
The sail fleet consists of Alpha7, Pi-3 from Advance, Rhythm2 from DAVINCI, and Némo from Dudek.
Our harnesses are Axess4-5 and Easyness3 from Advance, Soul and Duo from DAVINCI, Pixair, Evolite and Sup air.
Our rescue parachutes (compulsory in schools) are today's safety must-have: the Companion by Advance & ComaLite DAVINCI
Our VHF-UHF radios have just been completely renewed: Kenwood TKH20
Our GPS alti-varios are from Syride
If you bring your own equipment, provided it complies with the requirements of our EFVL label, to which we are signatories, you will receive a 5% discount on the price of the A2L session.
EVERYTHING, ABSOLUTELY EVERYTHING is designed for comfort and safety, with the sole aim of training complete, serious and responsible pilots !!!!
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A2L: beginners 5 SESSIONS: 2 long + 3 short (flexible according to weather); theory lessons, personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flight sites, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
5 sessions | 640.00 € |
|---|---|---|
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A2L: getting started 6 sessions: 2 long + 4 short. Modalities same as 5 sessions |
6 sessions | 750.00 € |
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A2XL: progress 5 SESSIONS: 2 long + 3 short (flexible according to weather); theory lessons, personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flight sites, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
5 sessions | 650.00 € |
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A2XL: making progress 6 sessions: 2 long + 4 short. Modalities same as 5 sessions |
6 sessions | 760.00 € |
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A2XXL: optimize 5 SESSIONS: 2 long + 3 short (flexible according to weather); theory lessons, personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flight sites, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
5 sessions | 680.00 € |
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A2XXL: optimize 6 sessions: 2 long + 4 short. Modalities same as 5 sessions. Modular according to weather conditions. |
6 sessions | .00 € |
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Extend 1/2 J morning or evening flight: personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flight site, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
1/2 day | 130.00 € |
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Extend 1D morning and evening flights: personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flying site, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
1 day | 150.00 € |
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Extend 2J 2 SESSIONS: 1 long + 1 short (flexible according to weather); personalized equipment, flight site rotations. Excluding travel to flight sites, ski lifts, meals and compulsory FFVL license(-insurance). |
2 days | 280.00 € |
Monday - Sunday
St Gervais Mont Blanc open from 19/04 to 15/09
Guadeloupe - Le Moule open from 15/10 to 30/04